[Mary Naeem]

قطارات فائقة السرعة



قد يبدو تطبيق التكنولوجيا المغناطيسية (maglev) في شبكات النقل عبر العالم وكأنه فكرة مستقبلية، إلا أن القطارات التي تعمل في أنظمة maglev تعمل منذ عام 1984.

وعام 2015، وصل القطار المغناطيسي الياباني الى سرعة تزيد عن 600 كم في الساعة.

ورغم ذلك، فإن الباحثين في جامعة جياوتونغ في جنوب غرب الصين، يختبرون نموذجًا أوليًا سريعًا للقطارات السريعة، يعتمد على تقنية ماجليف (maglev)، والتي قد تصل إلى سرعة 1000 كم في الساعة.

تستخدم القطارات المغناطيسية الفائقة السرعة، التكنولوجيا الأساسية نفسها التي تستخدمها الإصدارات السابقة، باستثناء أن الجيل التالي من ابتكار النقل يستخدم أنبوبًا مفرغًا لتقليل احتكاك الهواء ويسمح بزيادة السرعة. ومن غير المتوقع أن يتم تشغيل هذه القطارات في السنوات القليلة القادمة، حيث لا تزال مشاريع ماجليف التقليدية قيد النظر في عدد من المدن الأميركية والآسيوية.

ويقترب نظام القطار المغناطيسي المقترح، والذي تبلغ تكلفته مليارات الدولارات من الحصول على الموافقة لتشغيله من واشنطن إلى نيويورك. وسيقلل من الوقت الذي يستغرقه السفر بين هاتين المدينتين إلى ساعة واحدة، أي أقل من ثلاث ساعات. ومع ذلك، فإن إدخال القطارات الفائقة السرعة إلى هذه الطريق يمكن نظرياً أن يؤدي إلى انخفاض وقت الرحلة بشكل اضافي إلى حوالي 30 دقيقة.