|
أشياء يُخفيها الطيارون عن الركاب
أشياء يُخفيها الطيارون عن الركاب
لو علمَ المسافرون على متن الطائرات بكل ما يجري فيها، لامتنع الكثير منهم من السفر جوًا بكل تأكيد. إذ تحدث الكثير من الأشياء التي يُبقيها الطيارون سرًا ويحرصون على أن لا يعرفها الركاب للحفاظ على استقرار الرحلات الجوية وسلامة الركّاب. كثيرًا ما تتعرض الطائرات للصواعق في الجوhttps://abunawaf.com/wp-content/uplo...18/10/طيار.jpg في هذا المقال، نستعرض أبزر الأسرار التي لا يُشاركها الطيارون مع الركّاب، والتي قد تُغيِّر من وجهة نظرك للسفر جوّا في المستقبل! https://abunawaf.com/wp-content/uplo...8/10/البرق.jpg قذارة الطائراتغالبًا ما يُصيب البرق هيكل الطائرة رغم أنه لا يبدو كذلك. لا تقلق، فهذا الأمر لا يُعتبر خطرًا على سلامة الطائرة في الوقت الحاضر، وذلك بفضل التصميم الذكي للطائرات التي تتعامل مع الصواعق البرقية بسهولة لمنع إلحاق الضرر بالركاب. https://abunawaf.com/wp-content/uplo...ار-النظافة.jpg الهبوط الصعب ليس سيئًا دائمًابسبب قصر الوقت بين كل رحلة والتي تليها، فإن طاقم التنظيف لا يملك الوقت الكافي لتنظيف كافة مرافق الطائرة. لهذا السبب، يُنصح الركاب بحمل مناديلهم الخاصة في الطائرة لتجنب التقاط الجراثيم التي تنتشر في كل مكان تقريبًا بغزارة أثناء السفر. قد يكون ذلك مربكًا، لكن الهبوط الصعب ليس أمرًا سيئًا في كل مرة. إذ تتحكم بعض العوامل في آلية الهبوط مثل حالة الطقس وطول المدرج. فإن كان المدرج قصيرًا، يكون الهبوط أفضل لو كان ثابتًا تبعه فرملة صعبة. أما إن كان المدرج زلقًا أو رطبًا، فإن الحاجة للهبوط الصعب تُصبح أكثر إلحاحًا لزيادة التباطؤ بشكلٍ مناسب. الرحلات الجوية الصباحية أفضل!https://abunawaf.com/wp-content/uplo...حلة-صباحية.jpg شراء تذاكر الطيران من شركة الطيران هو الخيار الأفضلعلى الرغم من صعوبة التبنؤ بالطقس، إلا أن خبراء الطيران يعتقدون أن الرحلات الجوية الصباحية عادةً ما تكون أفضل وأكثر سلاسة، ذلك لأن عدد العواصف أقل والرياح أخف من المساء وساعات الليل، والتي تُسبب اضطرابات بالطيران. https://abunawaf.com/wp-content/uplo...ذاكر-طيران.jpg أحوال الطقس لا تتعلق فقط في وجهة الانطلاق والهبوطالحجز المباشر من خلال شركة الطيران يمنحك المزيد من النفوذ وحق الأولوية أثناء العمليات النظامية مثل الإلغاء أو التأخير. https://abunawaf.com/wp-content/uplo...وامل-الطقس.jpg استعمال الهواتف لن يجعل الطائرة تتحطّمما لا يعرفه الكثير من الناس أن متابعة حالات الطقس عندما يتعلّق الأمر بالسفر جوًا لا تقتصر فقط بنقطة الانطلاق والهبوط، إنما يتم تأجيل الكثير من الرحلات بسبب سوء الأحوال الجوية في المجال الجوي بين المدينتيْن رغم أن الطقس جيد في كليهما. https://abunawaf.com/wp-content/uplo...مال-الهاتف.jpg يُمكن لطاقم الطائرة فتح باب المرحاض من الخارج!لسنواتٍ عديدة، كانت هناك مناقشات ودراسات مستمرة حول هذه الأسطورة. وقد أدى ذلك إلى أن الكثير من شركات الطيران اتّبعت سياسة صارمة عندما يتعلق الأمر باستخدام الهاتف المحمول على الرحلات الجوية. وعلى الرغم من بطلان هذه الأسطورة، إلا أن شركات الطيران تلتزم بهذه التعليمات ذلك لأن إشارات الهاتف قد تُعكر من أنظمة الاتصالات الخاصة بهم في الطائرات. https://abunawaf.com/wp-content/uplo...تح-المرحاض.jpg استعمال أضواء الطائرة لإلقاء التحيةاتضح أن باب الحمام على متن طائرة غير آمن في الواقع كما يبدو. قد يكون هذا مفاجئ لكثيرٍ من الناس لأن باب مرحاض الطائرة من أكثر الأجزاء صلابةً فيها، لكن تم الكشف عن وجود مزلاج سري يمكن استخدامه لفتح الباب أثناء وجودك في الداخل، ولا يُستعمل سوى في حالات الطوارئ. https://abunawaf.com/wp-content/uplo...اء-الطائرة.jpg الطيار ومساعد الطيار يؤديان نفس المهماتهذا السر لا يعرفه سوى الطيارين وعدد قليل من الركاب، وهو أن الطيارين يميلون إلى استعمال الأضواء أثناء التحليق في كثيرٍ من الأحيان لتحية طائرات أخرى لا تكون بعيدة عن رادارهم. https://abunawaf.com/wp-content/uplo.../Co-Pilot-.jpg بعض الطائرات قديمة للغايةقد تظن أن مساعد الطيار يأخذ الوظيفة الثانوية في قمرة القيادة، لكن ذلك خطأ فادح. إذ يشترك الطيارون مع مساعدي الطيارين بمهام متساوية. ويُمكن أن يُصبح مساعد الطيار الطيّار الرئيسي في الرحلة التالية، والعكس صحيح. https://abunawaf.com/wp-content/uplo...ائرة-قديمة.jpg أسوأ المقاعد تقع في الجزء الخلفي من الطائرةلا تستطيع شركات الطيران تحمّل تكاليف إنتاج طائرات حديثة في فترات قريبة. لحسن الحظ، تم بناء الطائرات لتدوم صلاحيتها لفترات طويلة تتعدى الخمسين عامًا، كما يتم إجراء الفحوصات الروتينية للتأكد من أن كل أجهزة الطائرة تعمل بشكلٍ جيد. https://abunawaf.com/wp-content/uplo...8/10/مقاعد.jpg إرسال الإشارات عبر الأجنحةوذلك بسبب تدفق الهواء من أمام الطائرة إلى الخلف، فإن المقاعد الخلفية عادةً ما تكون الأسوأ من حيث الراحة، في حين أن الجلوس على المقاعد وسط الطائرة يُشعرك بأنك تجلس على أرجوحة. https://abunawaf.com/wp-content/uplo...8/10/أجنحة.jpg هل لاحظتَ من قبل أن أجنحة الطائرة كانت في وضعٍ مقلوب أثناء الرحلة؟ هذه الوضعية عادةً ما تُشير إلى أن كابتن الطائرة لاحظ أمرًا لم يكن جيدًا بما يتعلّق بالأجنحة لتكون إشارة للفنيين لفحصها عند الهبوط. ففي بعض الأحيان، لا يتمكن الطيارون من إجراء محادثات عميقة مع الفنيين بمجرد وصولهم، فقد يكونون في عجلة من أمرهم ليطيروا بطائرة أخرى أو يحصلون على بعض الراحة التي تشتد الحاجة إليها. هذه هي الطريقة التي تمكنوا من خلالها نقل المسائل الفنية إلى الفنيين، دون جهد يُذكر. |
| الساعة الآن 07:14 PM |
Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2025